Excellence technologique
Gamme sportive
LA GRIFFE R.S. LINE
La nouvelle griffe R.S. Line propose une sportivité plus affirmée pour répondre aux attentes de nos clients qui aspirent à une différenciation forte de par un design dynamique.
LA GAMME R.S.
La gamme R.S. offre les meilleures performances et un plaisir de conduite sans compromis : le meilleur de Renault Sport.
Excellence technologique
4CONTROL
4 roues directrices pour plus de précision. Cette innovation permet le braquage des roues arrière grâce à un actionneur électrique.
Le paramétrage effectué par les ingénieurs de Renault Sport associe sportivité, dynamisme et précision dans les courbes pour un plaisir de conduite et des sensations inédites.
Le paramétrage effectué par les ingénieurs de Renault Sport associe sportivité, dynamisme et précision dans les courbes pour un plaisir de conduite et des sensations inédites.
R.S. MONITOR
En quelques années, les systèmes d’acquisition de données ont révolutionné la façon de travailler des pilotes de sports mécaniques. Avec R.S. Monitor, ces technologies sont désormais accessibles au plus grand nombre !
Disponible dans R-Link, R.S. Monitor propose d’afficher les données télémétriques provenant des capteurs du véhicule (pressions, températures, régime moteur, angle de volant…) sous forme de manomètres digitaux ou de graphiques.
Disponible dans R-Link, R.S. Monitor propose d’afficher les données télémétriques provenant des capteurs du véhicule (pressions, températures, régime moteur, angle de volant…) sous forme de manomètres digitaux ou de graphiques.
LAUNCH CONTROL
Si vous avez toujours souhaité une optimisation parfaite au départ, vous allez adorer le Launch Control. Ce système électronique d’aide à la conduite est spécifiquement conçu pour cet usage : afin que les roues mordent le bitume sans patiner, le couple moteur est ajusté en permanence pour profiter du grip maximal.
R.S. VISION
La performance R.S. va au-delà du châssis avec ce système qui regroupe quatre fonctions d’éclairage de haute performance dans un même bloc :
- feux de position ;
- feux d'éclairage de virage ;
- projecteurs antibrouillard ;
- feux de route longue portée.
- feux de position ;
- feux d'éclairage de virage ;
- projecteurs antibrouillard ;
- feux de route longue portée.
TECHNOLOGIE TURBO BALL BEARING
Introduite en Formule Un en 1977, la technologie turbo dont Renault fut le pionnier est aujourd’hui présente sur la plupart des modèles de la gamme R.S. et GT.
En 2018, la Mégane R.S. a adopté un nouveau turbo "ball bearing" directement issue de la F1 moderne. La turbine – qui tourne à près de 200’000 tr/min – est désormais montée sur un roulement à billes en céramique.
En 2018, la Mégane R.S. a adopté un nouveau turbo "ball bearing" directement issue de la F1 moderne. La turbine – qui tourne à près de 200’000 tr/min – est désormais montée sur un roulement à billes en céramique.
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