Des nouvelles appellations pour les nouveaux moteurs Diesel et essence

En complément d'un filtre à particules, les nouveaux moteurs Diesel Blue dCi sont équipés du Selective Catalytic Reduction (SCR) fonctionnant avec de l'AdBlue, une solution à base d'eau et d'urée.

Pour réduire les émissions de particules, les nouveaux moteurs essence à injection directe intègrent dorénavant un filtre à particules (FAP). Le filtre retient les particules présentes dans les gaz d'échappement, puis les brûle via une régénération automatique et très régulière. Le filtre à particules ne nécessite pas d'entretien.